三、秦岭篇（宝鸡到九寨沟）

    第二天（10月25日）早7点起床，准备按照既定方案先直奔天水然后再摸索着去九寨沟，估计当天应该能够到达。只是内心多少还是有些忐忑，于是开车前又找到了宾馆门口发动着的一辆陕西牌照的车，可巧的是车里的司机就是昨天晚上向他问路的那位dg，这次他严重阻止我，并说甘肃那边可不好走了，山高得很，路烂得很，那大山里面，要是遇到个劫道的，那可太危险了，并劝我还是翻秦岭，路还算好走，安全，不过到广元最快也要晚上了，他去年开车去过。
    听人劝吃饱饭，得，两天就两天吧，反正秦岭俺也没走过，况且从地图上看并不遥远，也没准当天晚点也能到九寨呢，先直奔广元再说吧。
    由于住在了宝鸡市内，所以并没有按照tz里dx所说，再折回西宝高速走太白，而是上了宝鸡市内所指示的去汉中的路线（反正都得先到汉中），九点整，先在宝鸡市人防隧道（是一条横跨渭河的地下隧道）入口对面路口里一加油站（据当地人讲是石油公司的，油质没问题），加满油93# 41.1升，单价3.65元，然后穿过宝鸡的人防隧道，有很醒目的路牌指引，很快就进入了秦岭山区，向汉中方向驶去。感觉上秦岭不像想象中的险峻，走的这条公路还算平整，大车并不多，路况良好，留下深刻印象的是深秋的秦岭山区景色十分美丽，漫山遍野的红叶，个人感觉比香山红叶要强百倍，dx们不妨都到这里来赏秋好了。11：10到达凤县县城，刚出县城不久有一段破损的很厉害的路面，不过只有不到1公里的样子，走过之后，路况又变得良好，开始进入秦岭的深山区了，过了一处叫“酒奠梁”的转弯（此处有石碑和亭子）开始有一5公里长的下坡路，此处驾驶要十分小心，每隔几百米就土造的减速墩，方法就是用水泥和石子把路面垫起至少30公分高10几米长的平台，估计小车速度稍快就会拖底，严重提醒！过了潘家湾大桥，就要到达汉中市的时候（大概还有10多公里，一路上都有汉中的路标）有一处叫褒河镇的地方，此处有一很不起眼的丁字路口，路口周边停有很多大大小小的车辆，有一木材检查站，但路口前方没有发现任何路标，这个地方就该右转弯去勉县了否则直行就进了汉中市，再前行不久就上了一条双向6车道的二级公路，一路通畅到达勉县，进入勉县县城道路的左手边有一个干部疗养院，旁边有一个路口，同样没有看到路标，也没有任何提示，在这里左转继续前行7公里，便进入了西汉高速公路，剩下在陕西境内便全部是高速路段了，上了高速路过了棋盘关收费站便离开陕西进入四川省境内，道路虽然变成了双向行驶的二级公路，但却仍旧是全封闭的，路况极佳，不久便可进入广绵（广元-绵阳）高速，一路疾驰到达广元已经是下午5点钟了，真没想到从宝鸡到广元这么顺也走了近7个小时。虽然从地图上看到九寨沟只剩200多公里了，但天快黑了，剩下这段进山的路又是最不熟悉和了解的一段（主要还是想起了tz里有dx说，早晨从广元出发，下午5点才到文县，不敢不信）。稳妥起见今晚只好住在广元了。由于时间尚早，开车在广元市内游荡了一番，并在石油公司旁边的加油站加满油93# （有97#） 42升，单价3.81元，然后入住了市中心的一家宾馆，安顿好后，马上到大街上借买香烟之机向当地土著摊主打听路况，摊主倒算热情，说广元到文县的路很难走，一路上都在修水电站，不是一处，而是好几处，基本都是沙石路面，坑洼不平不说，还都是大坑（这下我终于知道要用一天时间从广元到文县是怎么回事了），摊主建议我走广绵高速，从江油北出口出去先到江油，然后再从江油到平武，就上了从成都去九寨沟的九环线，这样虽然要多走200多公里，但要省去很多时间，而且路况很好。他还说十一黄金周的时候有很多从西安和宝鸡自驾车去九寨沟的人，都是住在广元，第二天走这条路到的九寨沟，并且回来的时候还是按原路经过了广元。听了这番话，这一晚上就没离开地图，综合出发前在tz里看到的信息，我当然要相信摊主说的话，可是江油距离成都只有100多公里的高速路了，我做梦也没想到此行会被逼上梁山似的赶到了成都，哈哈，只好苦笑一番。也曾想过，既然如此，明天干脆直接先到成都算了，然后再去九寨沟，可惜行程只计划了七天，时间不够，准备不足，最主要还是怕被诱人的小吃俘虏后而乐不思京，明天还是按刚刚问的路尽快赶到沟口吧，这么走已经耽误了一天的时间和多走了N多公里的路了。

    10月26日早8点从广元出发再次上了广绵高速公路（有路标指示到成都仅有200多公里），10点钟出江油北出口，顺利进入江油县城，在县城笔直宽敞的大马路上终于看到了巨幅九寨沟的路标（可算找到组织了，狂喜），距离九寨沟还有285公里，按路标指示右转弯，开始沿山路向平武方向继续行驶，车不多，路况也不错，不断能够看到九寨沟的路标，另外就是限速的标志。其实九环线远不及想象中的艰险，至少我现在走的东线是这样，是车就能走不说（途中见到了n多辆小面，拓拓之类的车），而且道路设施十分完备，包括交通标志，标线，以及路旁不间断的高速路护栏，对了还有不断出现的很大规模的中国石油加油站（93，97油品很全），在这种条件下，即便是山路，也很难使车速低于60公里，限速提醒极易行同虚设，终于在中午1点钟就要到达平武县的时候，很正常未能逃过路边检查超速的jsss，好在鉴于京牌车的千里迢迢和俺的良好态度，JSSS最终只是语重心长了一番，并说反复告诫前面平武路段很危险的啊，一定小心，前些天还有大客车出事了呢（新闻联播都报了，当然及到）。车本完璧归赵后，有惊无险，再次上路，刚过平武果然路变得狭窄起来，路况也变差了，基本上都是沿江走向的盘山公路。路过日前重庆客车翻车的路段，K,一点也不险啊，这么好的路闭着眼都能走，怎么会冲开护栏掉到江中呢？不理解，实在是不理解，看着被撞毁很长一段护栏，真为牺牲的同志感到惋惜，哎。虽着海拔高度不断攀升，路旁的风景也在不断变化，沿途山上大片的植被从绿色变成了金黄，又从金黄变成了火红，总之颜色越来越绚丽，色彩越来越斑斓，而且越来越多的藏民和经幡出现在视野中。下午3点多钟距离九寨沟还有100多公里的时候，爬升到海拔3000多米，此时公路两旁的植被上已经出现了白白的积雪，不远处的山上更是白雪皑皑，翻过黄土梁后（九环东线必翻的一座雪山），开始驶入下山的路段（此处因为终年积雪而且连续转弯和下坡极多需要备加小心），终于在下午5点到达了九寨沟县城，县城里新修的马路几乎比长安街还要宽，路标指示距离九寨沟景区还有40公里，接下来的路就很好走了，都是刚刚铺过的柏油路，黑亮黑亮的，速度可以保持在90公里，美中不足的是途中有好几处还都在修水电站，偶尔会有坑洼路面，以接近沟口的2，3公里路最为严重，几乎全部都是沙石路面，不过据观察很快都会完工。不到晚上6点终于抵达九寨沟景区，从北京出发行驶了2400多公里，用时3天。

    10月27日全天游览九寨沟，车辆未动。
    10月28日早8点启程前往黄龙景区，在九寨沟沟口附近的中国石油加油站加满油93# 43.88升 单价4.33元（真tm贵，不过据说油料都是从山下运来的）。九寨沟到黄龙全程不到200公里，现在路已经完全修好，路况很好，基本可以达到2级公路标准，沿途风景绝佳（特别在秋季，尤以九道拐的地段为最），有n多处都可停车拍照（胶卷一定要代够，这条线路堪称是对胶卷的一级谋杀地）。九寨沟沟口处海拔2000多米，去黄龙的话先要到达川主寺镇，这段路100多公里，途中要翻越一座很高的雪山（雪宝顶），海拔4000多米，在海拔3800多米的地方有一段路叫“弓杠岭”（有路牌指示），大概是地势的原因，浓雾弥漫，能见度极差，此处为高山草甸地区，不时会有牧民的牦牛和羊群穿行公路，一定要放慢速度谨慎驾驶。过了川主寺镇，能见度就恢复了正常，而且还露出了刺眼的日光，继续往黄龙方向行驶，海拔高度持续在3000米以上，路况依然良好，有很多九寨沟当地的出租车（捷达，夏利之类车型）来往于此，如屡平川。快到黄龙的时候，在盘山公路旁就会看到激动人心的大片云海，还有冒出云海的一座座雪山，头顶上是湛蓝湛蓝的天空，那景色着实动人，为此我停车n次，拍照无数。 

    从黄龙返回的时候是下午5点，天空变得乌云密布，与来时的艳阳高照相比，高原地区的天气真是瞬息万变。仍然选择原路返回，不过下山的时候云海已经不见了，剩下的就是一个个大坑般的深深的山坳（看来想看到云海还是需要一定运气的），比起来时的腾云驾雾，此刻反而到恐怖了很多，不过有惊无险只要集中精力看清道路，还是很安全的。保持着80公里的时速，两个多小时后就到达了沟口的住处，因为第二天一早准备返程，所以直接回到早上的加油站加满油93# 20.79升 单价4.33元。

    好了，此时就剩下似箭的归心了，回到住处，连忙和酒店的lb攀谈起返程的路线（此路上未见到一辆甘牌照车辆，也未见京牌照车辆，不觉得心虚），lb建议我从成都返回（什么？？？还要三天？？），在我说明情况和坚定的态度面前，他只好引领我找到另外一个当地人，据那人说九寨沟到文县的路还可以（文县到广元是公认的烂路），不过文县到武都要翻越高楼山，山高路险，还是泥石流常发区，去年他走过那条路，亲眼看到有一辆大车被泥石流冲到山下去了（我的天，心凉了半截）。难道真的要按原路返回？怎么现在感觉离家那么那么遥远呢。天黑了，只身游走在九寨沟酒店如织，灯红酒绿的大街上，寄希望于能够找到一辆甘肃牌照的车辆，以探虚实，但始终一无所获。突然眼前一亮，有一辆陕A牌照的霸道停在了一个宾馆的门口，这应该是西安的车子，马上冲上前去，拦住司机，说明来意，从口气分析那司机俨然也不是从甘肃过来的，不过他说自己经常从西安开车去甘肃办事，天水到成县都是高速路，好着呢，没问题。不管这话是真是假，总之是燃起了我的信心。就按计划走吧，反正地图上有路，至于泥石流，这个季节应该不会发生吧，明天一定要到宝鸡，后天就可以到达北京了。
    临睡前看了电视中的天气预报，一股冷空气已经到达了新疆西北部，联想到下午突变的天气，心中不免新增几分担忧，不过更多的是庆幸，只要明天早早的翻过了高楼山，等到了天水，什么天气就都不怕了，感觉这条甘肃的路真像是伸手不见五指的鬼门关。

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